Racing är inte bara teknik och taktik – det är en fysisk utmaning. Under ett race i sommarvärme pressas kroppen hårdare än de flesta föreställer sig. Svetten rinner under overallen, pulsen stiger som vid ett maxlöp, och varje misstag kostar sekunder – eller värre. I det här inlägget går vi igenom vad som faktiskt krävs av kroppen för att klara 30 varv i hetta, och hur du som förare kan förbereda dig fysiskt för att hålla hela vägen till målflaggan.
Temperaturen i bilen – en underskattad faktor
När utetemperaturen stiger till 27–30 grader, blir det snabbt 45–55 grader i cockpit. Det är som att sitta i en bastu med hjälm, handskar och flamskyddande overall, samtidigt som du gör högintensiv koordination i över 30 minuter utan paus.
Värmen påverkar både kroppen och reaktionstiden. Enligt forskning från motorsportmedicin kan koncentrationsförmågan börja falla efter 15 minuter i 50 graders miljö om vätskebalansen inte är perfekt.
Vi har testat våra förare med pulsband och termologgar. Resultatet:
- Pulsen ligger ofta mellan 150–175 bpm under race.
- Kroppsvikten minskar i snitt 1,2 kg under ett 30-varvs heat.
- Hudtemperaturen kan nå 39 grader.
Fysisk förberedelse – det viktigaste basblocket
För att prestera på topp krävs målmedveten träning. Här är de fyra områden vi fokuserar på i vårt team:
1. Kondition
Racing handlar om uthållighet. Hög puls i långa perioder kräver ett vältränat hjärta. De flesta förare tränar cykling, löpning eller roddmaskin för att bygga basuthållighet.
Mål: 45–60 minuters pulsarbete, 4 gånger/vecka, i pulszon 3–4.
2. Nacke och överkropp
G-krafterna i kurvor kräver stark nackmuskulatur. Under bromsning, sväng och acceleration måste du hålla huvudet stabilt trots att hjälmen väger flera kilo.
Träningstips:
- Använd hjälm med vikt och gummiband för sidomotstånd.
- Core-träning: plankor, rotationer och stabilitetsövningar.
3. Reaktion och koordination
Snabba beslut i hög fart kräver reflexer och hand-öga-koordination. Flera förare använder reflexväggar eller simulatortester för att öva.
Vi tränar med:
- Blaze Pods för ljusreaktion
- Sim racing med realtidsdata
- Manuell reflexvägg under pulsbelastning
4. Vätska och näring
Hydrering är inte bara viktigt – det är avgörande. En förlorad procent vätska kan försämra din prestation med upp till 10 %. För race i värme använder vi en strikt vätskeplan:
- 48 h före race: ökad vätskeintag med elektrolyter
- 2 h före start: saltad vätskedryck + lätt kolhydratmål
- Direkt efter race: återvätskning med isoton dryck
Mental förberedelse – glöms ofta bort
En förare i fysisk toppform kan ändå falla om det mentala inte hänger med. Hetta och stress skapar kortare reaktionstid, tunnare fokus och ökad risk för felbeslut.
Vi tränar mentalt med:
- Visualisering: mentala “rundor” med slutna ögon
- Andningstekniker: box breathing, 4-4-4-4-teknik inför start
- Medveten närvaro: 5 minuter per dag i tyst koncentration
Att stå på gridden och känna att du är mentalt neutral är en nyckelfaktor för att klara ett pressat race.
Race day – i praktiken
Under ett typiskt sommarrace gör vi följande:
4 timmar före race:
- Frukost rik på kolhydrater, låg på fibrer
- 750 ml vätska med elektrolyter
- Kort stretch och andningsövningar
90 minuter före race:
- Fysisk aktivering: lätt jogg, rörlighet, gummibandsövningar
- Mental fokus: visualisering av 3 varv i realtid
Precis före start:
- 200 ml vätska
- Andning för att sänka puls
- Påminnelse om raceplan
Under race:
- Vi kör med drycksystem (camelbak) i hjälmen vid längre heat
- Mental refokusering vid varje raksträcka
Efter race:
- Direkt återvätskning
- Nedvarvning + stretch
- Dataanalys + journal om fysisk status
Så undviker du “kroppsliga haverier” under race
Här är våra tre viktigaste lärdomar efter år av racing i sommarhetta:
- Övertränad förare är en riskfaktor – vila inför race är lika viktigt som träning.
- Drick inte bara vatten – utan salter förlorar du lika snabbt som du vinner.
- Lär känna din svaghetstid – vissa kör bäst i början, andra efter 15 varv. Träna därefter.
Läs mer om den fysiska träningen bakom motorsport på denna reddit-tråd kring det.
Slutsats
Att köra 30 varv i sommarvärme kräver mycket mer än skicklig körning. Det kräver fysisk uthållighet, strategisk återhämtning och mental skärpa. Förberedelsen börjar långt före start – och påverkar varje varv du kör.
Hos oss är det självklart: racing är en sport, inte bara ett motorintresse. Och om du vill stå överst på pallen i julihetta, måste kroppen hålla lika länge som bilen.
No responses yet