En dag med mekanikerna – när millimeter spelar roll
I en sport där hundradelar avgör vinnare finns ett helt team som jobbar i det tysta. De[…]
Så maximerar du greppet i kurva tre – bananalyser för amatörer
Att förstå hur du optimerar greppet i en specifik kurva kan göra stor skillnad för både tider[…]
Konditionsträning för förare – vad fungerar bäst på lång sikt?
I racing pratar vi ofta om teknik, fart och strategi. Men det som avgör förarens prestation under[…]
Tiden då Group B tog över allt – en hyllning till racingens vildaste era
Om du nämner “Group B” i ett garage eller paddock, stannar samtalet. Oavsett om du var där[…]
Från skrot till startlinje: vår vinterrenovering av E36:an
Vissa projekt föds ur planering. Andra ur impuls. Den här historien tillhör den senare sorten. En rostig[…]
Soft slicks i regnet – var det rätt beslut? Raceanalys från Anderstorp
Det sägs att racing handlar om att våga. Men ibland handlar det minst lika mycket om att[…]
3 saker vi lärde oss på årets Bilsport Performance Show
Bilsport Performance & Custom Motor Show i Jönköping är mer än bara en samlingsplats för häftiga byggen.[…]
Vad krävs fysiskt för att klara 30 varv i sommarvärme?
Racing är inte bara teknik och taktik – det är en fysisk utmaning. Under ett race i[…]
Från verkstan till pallen – intervjun med vår mest oväntade förare
Att bygga en racingbil från grunden är en sak. Att sedan själv köra den till pallplats är[…]
Så trimmade vi ECU:n och kapade 0,4 sekunder per varv
Att plocka bort nästan en halv sekund per varv utan att röra varken fjädring eller aerodynamik? Det[…]